Toyota Motor Corp. sta valutando la possibilità di chiudere la base di vendita della sua joint venture cinese a Pechino e di consolidarla con un’altra base a Tianjin come parte degli sforzi di ristrutturazione in mezzo all’intensificarsi della concorrenza con i marchi locali, hanno detto lunedì fonti vicine alla questione.
La ristrutturazione della FAW Toyota Motor Co. di Tianjin non comporterà una riduzione della produzione e la casa automobilistica continuerà a lanciare nuovi prodotti in Cina per perseguire la crescita, poiché il paese rimane uno dei suoi mercati strategicamente importanti, hanno detto le fonti.
La foto d’archivio mostra le auto Toyota in una concessionaria a Pechino nell’aprile 2020. (Kyodo)
Il piano arriva mentre le case automobilistiche giapponesi, inclusa Toyota, affrontano la sfida di mantenere la redditività nel più grande mercato automobilistico del mondo, mentre forti concorrenti locali come BYD Co. continuano a conquistare quote di mercato con veicoli elettrici più convenienti.
Toyota ha visto i suoi profitti in Cina diminuire di oltre il 30% nei sei mesi fino a settembre, mentre le vendite locali di veicoli sono diminuite del 13,7% per i marchi Toyota e Lexus, come hanno mostrato i suoi rapporti sugli utili all’inizio di questo mese.
Alla conferenza stampa sugli utili del 6 novembre, il direttore finanziario della Toyota, Yoichi Miyazaki, ha messo in guardia sulle prospettive del business in Cina, affermando: “L’attuale concorrenza sui prezzi in Cina potrebbe intensificarsi ulteriormente”.
La casa automobilistica sta ricostruendo la sua strategia in Cina, ha detto, aggiungendo che sta lavorando per produrre automobili più adatte alle esigenze dei consumatori cinesi nei prossimi due anni.
Tianjin FAW Toyota Motor, una joint venture tra Toyota e la casa automobilistica locale China FAW Group, contava circa 700 concessionari alla fine di agosto.
Vende, tra gli altri prodotti, la berlina Corolla costruita localmente, il veicolo utilitario sportivo RAV4 e l’auto elettrica bZ4X.
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